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重慶西站最快本月投用

重慶市政府網 www.cq.gov.cn    2018年01月12日 09時00分    來源:重慶日報

    “哇,好壯觀!”連日來,只要坐車經過上橋、華岩地區的市民,都會被路旁具有曲線動態美的重慶西站站房吸引。

    位于沙坪壩與九龍坡兩區之間的重慶西站鐵路綜合交通樞紐,是目前西南地區面積最大的鐵路客運樞紐。今後,它將成為渝貴、渝昆、襄渝等多條干線鐵路的始發及終點站。

    經過3年多的建設,目前,重慶西站一期建設已進入掃尾階段,預計最快本月內將與渝黔鐵路同步投用。屆時,市民如何乘車前往?又該怎樣搭乘火車出行?1月11日,重慶日報記者走進重慶西站,進行了一番打探。

    設東、南、北3處進站口 有9個取票處,46個人工售票窗口

    重慶西站位于原襄渝線的上橋火車站貨場原址,東臨沙坪壩區鳳天路,西連中梁山脈,南鄰華岩風景區,北接西環立交,距江北機場40公里,距龍頭寺火車站17公里,距菜園壩火車站12公里。

    施工方稱,西站站房整體為“T”型構造,通過層疊形態構成了“兩江匯聚”景象,體現“兩江匯聚、西部明珠”建築寓意,突出重慶作為西部中心城市形象。

    整個西站站房分東、南、北3個方向進站口,在東門左右兩側各設一個售票廳,乘客可在此現場窗口購票或通過取票機辦理網購取票。目前,西站設有9個取票處,46個人工售票窗口、75台自助售票機。

    乘公交或長途汽車到達西站的乘客,可直達站前廣場,從東門進入站房一樓大廳,大廳內設有6部自動扶梯,直通站房第二層候車大廳。乘客如果是自駕或乘出租車前往西站,可在南門或北門臨停點下車,經過這兩個進站口均可直接進入二層候車大廳。

    候車大廳總面積5.25萬平方米 有22個檢票口

    在總面積5.25萬平方米的候車大廳內,設有22個檢票口,其中每個檢票口都安裝了自動檢票的進站閘機,乘客可持票刷機進站。另外,候車大廳內設有二樓夾層作為商業區,方便乘客在此休息、用餐。

    “二樓夾層商業平台,是候車大廳建設中的‘三最’之一。”施工方稱,重慶西站建設技術領先,創下了全國同類施工“三最”,其中夾層商業平台,將候車大廳出站樓梯的上層空間,與既有的空間夾層相結合,以此擴大商業區面積,這在全國火車站尚屬唯一。

    此外,候車大廳頂部的雨棚設計,是全國首個采用清水混凝土預應力結構而建,安全性能更高,同時整個站房設計采用大跨度組合拱結構支撐體系,既滿足立面通透、采光要求,又解決了結構上的技術難題,其工藝也屬同行業建築之最。

    配套12條公交線路 近40條長途班線

    在西站月台層,設29個站台。當火車到站後,乘客走下火車,從月台層下到負一層,是全長400米的出站通道,可步行直達換乘大廳。該通道為單向通行,通道內設有4台電動平步道,方便攜重物的乘客快速通行。

    通過出站通道走進換乘大廳,在這里乘客可換乘公交、出租車、網約車及長途客車。其中,沿大廳左側可前往長途客車發車點,沿右側可前往公交發車點。

    重慶公交集團稱,重慶西站投用後,將配套12條公交線路,分別前往陳家坪、南坪、西永等區域,預計日均發車3000班次,早晚高峰期發車班次為2分鐘/班,日均載客約16萬人次。長途客車運力方面,屆時將有近40條發往主城周邊區縣的長途班線進站,預計日發送班次200班。

    重慶西站管委會特別提醒,出站乘客乘坐出租車時須特別留意,出租車發車方向分為前往沙坪壩、九龍坡兩個出口。目前站房負二、三層,是西站規劃的3000多個停車位,近日該車站投用後,將先期開放1000余個停車位。

 

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