| 石小路立交与即将动工的轻轨一号线交叉的地下转换空间施工方案敲定。昨日从中冶赛迪工程技术公司获悉，原规划的石小路立交工程4座人行地道暂停修建，一并纳入今年5月动工的轻轨一号线高庙村地下换乘枢纽方案解决。 施工方介绍，石小路立交是新建高九路上的一座大型立交，共投资2亿多元，去年11月正式开工，预计今年5月完工，6月18日前通车。立交桥位于联芳村得意家具城处，即石小路与高九路十字相交处。 该立交分3层，连接石桥铺、小龙坎、二郎、九坑子4个方向。其中，地面层为半径30米、车道16米宽的转盘及4个方向的调头匝道，中间层为双向4车道的石小路上跨桥，最高层仍为4车道，是新建的高九路。 今后，石小路、高九路相交的其他转弯车辆，全部在地面层的转盘进行交通转换，保证高九路、石小路两条主干道快速通行。而立交桥底下也会人流不断，从朝天门到大学城的轻轨一号线将沿石小路方向，从立交桥底30至40米的地下通过，此处正好是高庙村大型换乘枢纽，面积约1.5万平方米。据介绍，这一地下大型换乘枢纽还将建设人行系统，解决石小路立交无人行地道的问题。 此外，整个石小路立交工程共设置了5对公交停车港，停车港宽度为7米。同时，石小路立交还对景观设计作了重点考虑，立交高架桥下车行道侧路缘均设置35厘米宽的绿化带。 |
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