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团结村站64名一线员工尽数在岗保障通道运行——西部陆海新通道春节发运超过50班

发布时间:2023-01-25
发布时间:2023-01-25
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1月24日,大年初三。

上午9点半,沙坪坝区的兴隆场车站团结村站(下称团结村站)下着小雨,周边很安静。

站内却是另一种氛围——不断有列车呼啸而过,时不时的“鸣笛”让团结村站很“热闹”,也很忙碌。

春节期间,重庆大部分开放通道都保持稳定运行。团结村站是西部陆海新通道最重要的始发站点,自然保持“工作状态”。

“我们的一线人员,没有‘春节’这个概念,全年的工作模式都一样。”团结村站副站长毛俊彦介绍,一线员工都是采取倒班制,不分节日与否,特别是最重要的“信号楼运转室”。

毛俊彦带着记者来到信号楼运转室。这是一个10多平方米的房间,紧挨着团结村站的铁轨。房间里放着一张近3米的长桌,桌上摆着8块大屏幕、1块小屏幕,分别显示着站内的铁轨、列车等信息。

这个房间可以比作团结村站的“大脑”,它要监测整个站内的所有情况,再根据实时信息,给列车司机、调度作业员、连接员等各环节发送指令。

毛俊彦介绍,“大脑”24小时不间断运行,每天按照8点到18点、18点到2点、2点到8点这三个时间段来排班,每个班配有两个人,一位车站值班员、一位内勤助理值班员。除了上厕所,他们都必须在房间里,时刻盯着屏幕,哪怕吃饭也是。

“他们工作时,要做到‘眼睛看’、‘手比划’、‘口呼叫’三个方面。”毛俊彦说,因为要及时接收各环节的信息并发布指令,两位值班员不仅要做到工作细致,更要时刻保持“紧绷”状态。

两个人能有多忙呢?毛俊彦介绍说,每天运转室要接收180多趟列车的信息,通过对讲机进行3000次以上的对话。平均下来,每组每天要进行对话1000次以上。

采访期间,记者数次向值班员邓健询问问题,但每次都被对讲机中传来的讯息打断。“不好意思,确实有点忙,只有麻烦你采访毛站长了。”邓健略带歉意地说了一句,然后继续工作。

据了解,春节期间,团结村站的64名一线员工尽数在岗,共分为4组,保障节假日期间西部陆海新通道等重庆开放大通道的开行。在他们的坚守下,今年春节,重庆将发运西部陆海新通道铁海联运班列50余班。

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