重庆“背篓专线”，早起的人们在此不期而遇。（资料图片）记者 刘力 摄/视觉重庆

2月4日，轨道4号线西延伸段嘉州路站即将开通，站厅美轮美奂。记者 罗斌 摄/视觉重庆

新春将至，重庆的轨道交通网络再添暖民心的新动脉。

2月4日清晨，寒意未消，盘溪片区的顺水寺公园旁，已经围了不少闻讯而来的市民。市住房和城乡建委组织的轨道交通4号线西延伸段试乘活动，让这条备受期待的升级版“背篓专线”，提前走进了百姓生活。

“盼了快两年，终于要开通了！”家住石马河的李婆婆拉着老伴的手，在顺水寺公园站入口处驻足，望着崭新的站厅标识，眼里满是笑意。记者从现场获悉，目前4号线西延伸段已完成各项调试，正式进入开通倒计时，即将在新春佳节前夕，为市民送上一份实实在在的民生礼包。

这条因菜农“背篓”而闻名的温情线路，此番向西延伸，不仅让中心城区轨道网络再织密，更让东西向交通动脉更通畅，沿线百姓的通勤路、致富路、幸福路，都将随着轨道一起“延伸”。

半小时通勤圈

串起团圆路

“以前从盘溪去观音桥逛街，坐公交要40多分钟，遇到堵车更久。”试乘现场，市民王先生带着家人体验完新车厢，忍不住算起了时间，“现在坐轨道，估计20分钟就能到，春节走亲访友方便多了！”

轨道交通4号线西延伸段全长11公里，自民安大道站向西一路延伸，串联起嘉州路、龙溪、花卉园、大庆村、大石坝、盘溪、玉带山、石马河立交、顺水寺公园9座车站，像一条纽带，把石马河、大石坝等人口密集片区，与观音桥、红旗河沟等核心商圈紧紧连在一起。

“线路开通后，将与轨道交通4号线一、二期贯通运营，形成横贯中心城区东西的骨干通道。”市住房和城乡建委轨道交通建设处副处长欧阳天烽介绍，为了让市民换乘更便捷，延伸段在设计时就做足了“衔接文章”，大石坝站可换乘5号线，快速直达冉家坝、照母山；花卉园站对接6号线，往返观音桥、红旗河沟不用绕路；嘉州路站与3号线无缝换乘，去江北国际机场、重庆北站赶车更省心。

不仅如此，沿线车站的公交接驳也同步升级。石马河立交、嘉州路等站点新增了公交港湾，多条公交线路调整优化，实现“50米内轨道换公交”，让市民从家到目的地，全程“少跑路、省时间”。

轨道一响

激发片区新活力

“我们已经开始筹备新春促销活动了。”大石坝某商场负责人满是期待地表示，以前商场的客流主要靠周边居民，轨道交通4号线西延伸段开通后，预计会吸引更多跨区域的消费者，“我们特意引进了几家特色小吃和亲子体验店，想让大家逛得更尽兴。”

轨道延伸，激活的不仅是商业活力，更是片区发展的新动能。盘溪、玉带山片区的传统批发市场，如今已悄悄酝酿转型。“以前进货全靠货车，堵车是常事，轨道交通开通后，物流和客流都方便了。”在盘溪经营蔬菜批发的商户刘老板说，他计划年后搭建线上销售平台，借助轨道交通带来的便利，把生意拓展到更多社区。

欧阳天烽表示，轨道交通4号线西延伸段将沿线片区深度融入中心城区“半小时通勤圈”，不仅让居民出行更便捷，还能吸引更多人才扎根，促进知识、技术等创新要素流动，为片区产业升级和经济发展注入持久动力，“春节后，不少企业会陆续招工，轨道交通的开通，也能让求职者的选择更多元。”

新春暖意

涌进心坎里

“师傅，延伸段开通后，能直接坐到大石坝不？”试乘活动现场，石船镇的菜农张淑芳背着半篓新鲜青菜，拉住工作人员仔细打听。每天清晨，她都会背着自家种的蔬菜，搭乘轨道交通4号线前往城区售卖。这条线路，早已成了她的“致富线”。

“以前要坐到民安大道再转车，开通后能直接到大石坝，那边的社区集市离居民楼近，菜更好卖。”张淑芳笑着说，春节前正是蔬菜热销的时候，轨道交通4号线西延伸段开通后，她打算多摘点青菜、萝卜去卖，“多赚点钱，给孙孙买套新衣服过年。”

在轨道交通4号线的车厢里，竹编背篓始终是一道温暖的风景线。这些沾着晨露、装着新鲜果蔬的背篓，承载着菜农的生计，也连接着城市的烟火气。随着西延伸段开通，菜农们的“卖菜路”更顺了，城市居民的“菜篮子”也更丰了——石马河、花卉园等片区的社区集市，今后能迎来更多本地新鲜农产品，让市民在家门口就能买到物美价廉的生鲜。

“这条轨道，不仅拉近了城乡距离，更暖了老百姓的心。”试乘结束时，张淑芳把背篓往肩上提了提，笑着向工作人员道别。车厢里，不少市民拿出手机拍摄新车厢、新站点，纷纷发朋友圈分享这份“新春惊喜”。

轨道延伸，温情不减。即将开通的轨道交通4号线西延伸段，就像一条纽带，一头连着城市发展的速度，一头系着百姓生活的温度。这个新春，它将带着满满的暖意，载着市民的期待，在山城大地上，铺就一条通往幸福的康庄大道。