4月22日，一艘游轮航行在长江巫峡水域。到目前，长江干流重庆段水质已连续9年保持Ⅱ类，74个国控断面水质优良比例连续3年达到100%。特约摄影 王忠虎/视觉重庆
核心提示
六集大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》，紧扣长江经济带11个省市深入践行谱写生态优先绿色发展新篇章、打造区域协调发展新样板、构筑高水平对外开放新高地、塑造创新驱动发展新优势、绘就山水人城和谐相融新画卷五大使命任务的积极探索和生动实践，全面反映了十年来长江经济带坚持“生态优先、绿色发展”所取得的显著成果，呈现了长江经济带高质量发展的“重庆答卷”。
4月17日至22日，由中央广播电视总台与重庆市委宣传部联合出品的六集大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》在央视科教频道播出。
从巫山的石漠荒坡，到缙云山的华丽蝶变，再到中梁山、铜锣山的矿坑重生；从高竹新区的跨省协同，到长安数智工厂的现代化生产线，再到团结村的汽笛鸣响……在山水相依的巴渝大地上，关于长江经济带十年高质量发展，重庆写下了怎样的答卷？
答案藏在《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》中每一个重庆元素的闪现里，也藏在重庆十年求新求变的每一步探索里。
十年来，重庆牢记殷殷嘱托，把“共抓大保护、不搞大开发”刻进发展基因，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，让一江清水向东流的承诺，一步步变成岸绿景美的生动现实。
谱写生态优先绿色发展新篇章
在重庆中心城区的西北角，缙云山古木参天，云雾氤氲，森林覆盖率达到98.6%。这里保存着全球同纬度地区最为完好的亚热带常绿阔叶林生态系统和植物基因库。
然而在几年前，这里因私搭乱建、违规经营，酒店和农家乐无序粗放发展，生态环境遭到不同程度的破坏。
2018年，一场“刮骨疗毒”式的缙云山生态环境综合整治攻坚战拉开大幕。
截至2026年初，重庆累计投入28.95亿元，实施违建整治、生态搬迁、生态修复“三大行动”，拆除建构筑物62万平方米，栽种植物77.5万株（棵）、覆土复耕复绿48.2万平方米，新发现并保护缙云三窝蛛、缙云掌突蟾、隆平赤车等物种10个。
北碚区创新生态搬迁模式，顺利完成518户1328人以及38家企业的搬迁工作，实现人退绿进的“战略转移”。
北碚区还创新开展生态系统生产总值（GEP）核算，为缙云山贴上生态价值标签，并创设“绿票”虚拟证券，让生态资源成为可衡量、可交易的资本。
绿水青山，正在兑现其价值。重庆以彻底的转型促进绿色低碳发展，全市单位GDP能耗持续降低、优于全国平均水平30%，累计创建国家级绿色园区16个、绿色工厂170家，新能源装机总量达854万千瓦。
打造区域协调发展新样板
区域协调是长江经济带高质量发展的核心命题。
川渝交界处的高竹新区，正以体制机制创新破题，成为区域协同发展的生动缩影。
2026年初，总投资约55亿元的时代长安动力电池项目签约落户高竹新区，达产后预计年产值约100亿元，可直接带动就业约2500人。
目前，高竹新区建成区面积6.5平方公里，签约入驻企业216家——其中85%的企业为重庆产业配套、90%的产品销往重庆，基本形成了上下游协作的汽车配套产业集群。
高竹新区深度融入重庆“半小时通勤圈”，更迅速崛起成为重庆汽车制造产业重要的配套基地，生动诠释了“1+1＞2”协同效应。
放眼整个成渝地区双城经济圈，协同效应正全方位释放。2025年，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资5332亿元，年度投资完成率121.1%，超额完成目标任务。
其中，重庆181个重大项目累计完成投资2961.44亿元，年度投资完成率114.96%。现代产业方面，重大项目完成投资626.24亿元，年度投资完成率143.68%。
2026年，川渝两省市共同印发《2026年共建成渝地区双城经济圈重点项目名单》，涉及七大类350个重点项目，年度投资预计达4992亿元。
从基础设施到现代产业，从科技创新到公共服务，川渝两地正以更加紧密的协同，书写区域协调发展新篇章。
构筑高水平对外开放新高地
曾几何时，山城重庆因深居内陆腹地而被称为“开放末梢”。而今天的重庆，已破茧成蝶，站上了对外开放最前沿。
2026年开年以来，西部陆海新通道保持强劲增长势头：一季度，重庆通过铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三类通道物流方式，累计发运货物近8万标箱，同比增长24%，货值突破130亿元，同比增长14%。
其中跨境公路班车增长势头最为强劲，累计货值39.02亿元，同比大幅增长86%，成为拉动整体运量提升的核心动力。
2026年一季度，重庆共发送班列超400列、装车近1.7万车，较去年同期增长超30%。
截至2026年3月末，西部陆海新通道通达全球128个国家和地区的592个港口，较年初新增1个国家、6个港口；承运货物品类拓展至1300余种，常态化运行线路由70余条增至200余条，实现由单一通道干线向全域物流网络的跨越。
外贸增长势头同样喜人。2026年一季度，重庆外贸进出口总值2215.5亿元，同比增长34.3%，创历史同期新高。其中出口1537.2亿元、增长27%，进口678.3亿元、增长54.5%。
同样是今年一季度，重庆汽车出口132.3亿元，同比增长70.5%，同时推动电动汽车、锂离子蓄电池出口同比分别增长45%、468.7%，凸显“重庆造”汽车的强大竞争力。
重庆已成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。“重庆造”正跨越山海走向世界，重庆也正从一个内陆腹地蝶变为对外开放新高地。
塑造创新驱动发展新优势
在重庆的另一片热土上，一场关于“聪明的车、智慧的路”的创新实验正如火如荼进行。
位于重庆两江新区的长安汽车数智工厂，宽阔明亮的厂房里少见人影，取而代之的是800余台智能化设备、1400余台机器人和650余台智能AGV。
在这座由长安汽车联合华为、中国联通打造的全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，5G、人工智能等40余项技术得到广泛应用，关键工序100%自动化。
2026年1月，中国长安汽车集团正式发布“1445”全球战略，提出到2030年力争跻身全球汽车产业前10。
同年1月13日，问界第100万辆汽车在赛力斯“超级工厂”下线——仅用46个月，问界就成为全球豪华品牌百万台整车下线最快的品牌。
目前，重庆汽车已形成包括18家整车、1200多家零部件企业的完整产业体系，智能网联新能源汽车3大系统、12大总成、56类部件实现全覆盖。
2026年一季度，全市智能网联新能源汽车集群稳定增长，增加值增长6.8%，新能源汽车产量达到20.52万辆、同比增长9.7%。这座西部工业重镇，正以创新驱动重塑制造业基因，为新质生产力写下生动注脚。
绘就山水人城和谐相融新画卷
长江奔流，穿城而过；嘉陵荡漾，绕山而行。重庆的山、水、城、人，因长江而连为一体，因高质量发展而交相辉映。
数据显示，长江干流重庆段水质连续9年保持Ⅱ类，74个国控断面水质优良比例连续3年达到100%；
重庆森林覆盖率跃升至55.07%，跻身全国前十；空气质量优良天数连续6年保持325天以上，PM2.5年均浓度下降至31微克/立方米、创历史最优；
战略性新兴产业增加值占规模以上工业比重达36%，单位GDP能耗较全国平均水平低30%。
生态价值转化的故事也在不断上演——
忠县通过持续推进“九治”攻坚，实现长江干支流年均水质连续7年稳定在Ⅱ类，“忠橙”品牌价值达185.18亿元；
金佛山片区依托445平方公里生态保护红线，打造“大金佛山178环山趣驾”环线，旺季月均露营游客超50万人次，常年避暑游客逾30万人次……
2025年10月，《重庆市持续推进城市更新三年行动计划（2025—2027年）》正式印发，提出精心打造朝天门—解放碑、江北嘴—观音桥等现代化都市风貌展示区。
山水之城的独特魅力，将在“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的画卷中愈发显现。
江水依旧奔涌向前，巴山巍峨如昨，而这座城市的绿色变革与高质量发展故事，正如那奔流不息的长江，永远不会停歇。
