大观服务区“司机之家”，是货车司机的“避暑港湾”。

7月30日，货车司机及家属在大观服务区“司机之家”休息。（本组图片由记者何赛格摄/视觉重庆）

7月30日正午时分，烈日当空，热浪滚滚。G65包茂高速公路大观服务区出城方向，一排整齐停放的大货车仿佛罩在蒸笼里，驾驶室被晒得滚烫。

与外面的热气形成鲜明对比的是，服务区“司机之家”里面凉意十足。百余平方米的空间里，电磁炉、微波炉、电饭煲、空气炸锅等一应俱全，墙上挂满了油盐酱醋，几位货车司机正围坐在一起，吹着空调、吃着刚出锅的饭菜，脸上洋溢着惬意的笑容。

“司机之家”是高温下货车司机的“避暑港湾”，也是他们路上的“家”。

37个“司机之家”日均服务900人次

对于常年奔波在路上的货车司机来说，重庆的夏天是一场“硬仗”。

“最怕夏天跑长途，车停在服务区，驾驶室就是个‘大火炉’，在车里休息简直就是‘蒸桑拿’。”来自河南的郭海潮今年50岁，跑货车20多年了，常年往返于重庆、成都与浙江之间。

郭海潮表示，为了省油，货车司机不敢长时间开空调。以前实在热得受不了，就躲在树荫下用湿毛巾擦擦身，或者去服务区里面蹭会儿空调。

在大观服务区“司机之家”，郭海潮体验到了久违的舒爽。他在淋浴间冲了凉，换上干爽的T恤，坐在沙发上休息：“冲个澡，感觉精气神都回来了。”

55岁的田伟也深有同感。他开着货车从巴南到金佛山，正好到大观服务区充电。“电车充电比较慢，要是没有‘司机之家’，就只能在车上干等。”

像郭海潮、田伟这样的司机不在少数。据统计，重庆高速公路上每天的货车流量约21万辆次，有3000万余名货车司机常年往返。炎热的夏季，他们面临着严峻的“烤”验。

从2021年起，重庆高速集团开始在高速公路服务区建立“司机之家”。目前全市高速公路上已建成37个标准化“司机之家”，日均服务900人次。

共享厨房，奔波路上自己煮饭吃

记者走进“司机之家”的共享厨房，看见来自达州的胡星星一家正在做饭，锅里的食物香气四溢。

胡星星跑了10多年货车。这个暑假，妻子周永玲带着6岁孩子跟车。当天一早一家人从成都出发，中午到了大观服务区，停好车后，他们从车上拿出菜和油盐，走进共享厨房。

“在餐馆吃一顿饭，怎么也得七八十块。在这里自己做饭，吃得丰盛，还干净卫生。”胡星星一边翻炒一边说。

胡星星掌勺，妻子则带着儿子去淋浴间洗澡。随后一家三口围坐在餐桌旁，吹着空调吃着热乎饭，十分惬意。

胡星星感慨，能吃上热乎饭，洗上热水澡，这些看似微不足道的“小事”，却是他们奔波在路上的一份安心。

据了解，重庆已在渝湘高速、渝蓉高速等物流大通道上，选择大观、围龙、静观、龙溪、江津5个服务区出城方向的“司机之家”设立同心驿站，探索建立共享厨房，配置厨具并提供开放式餐厅，努力解决货车司机“吃饭难、吃饭贵”的问题。

“共享厨房”的诞生源于一次诉求收集。重庆高速“司机之家”党支部相关负责人说，此前他们在收集货车司机诉求时发现，很多司机特别是夫妻档，更愿意自己带菜做饭，“共享厨房”由此应运而生。

除共享厨房外，还设置休息室、淋浴间、洗衣间、阅读区等功能区，24小时免费为货车司机提供服务保障。

实时监控，保证车辆和货物安全

大观服务区“司机之家”的墙上挂着一台电视，屏幕上显示停车区域的实时监控画面。司机在这里休息，不用担心车辆和货物的安全问题。

一对来自东北的夫妻洗完澡出来，指着屏幕说：“车和货都能在监控里看着，放心。”

“司机之家”门口摆放着藿香正气口服液、清凉油、板蓝根颗粒等消暑药品，还有冰镇矿泉水和饮料，一旁是备用急救箱。工作人员说，这个“司机之家”每天有七八十人进来休息。

陈金洪是一名新入行的货运司机，刚开始跑成都到重庆的线路。他第一次进“司机之家”，兴奋地表示以后充电时就来歇脚：“跑一趟车来回要充六七次电，有这个地方歇脚就没那么累了。”

焦淑辉是涪陵人，自己买了一辆大货车跑酉阳、秀山、黔江、彭水方向。30日一早他从九龙坡装好货出发，准备拉到酉阳卸货，中途他拐进了大观服务区，洗完澡、吃完泡面，在沙发上靠了一会儿。

下午两点，焦淑辉发动引擎，回头看了一眼“司机之家”的牌子，继续往酉阳方向驶去。

在他身后，又有几辆大货车缓缓驶入服务区，司机们拎着水杯、毛巾，推开了那扇玻璃门。重庆的高温还在持续，但高速公路上有了越来越多可以停靠的清凉之“家”。