2月14日，重庆日报记者从重庆市政府网站获悉，《重庆市新型城镇化规划(2021—2035年)》(下称：《规划》)已发布，提出到2025年，重庆初步建成国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市，成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展取得重大进展;到2035年，新型城镇化基本实现，建成实力雄厚、特色鲜明的成渝地区双城经济圈和具有全球竞争力的重庆都市圈。

对此，《规划》给出了详细的“路线图”：要深入推动成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展，加快建立中心城区带动都市圈、都市圈引领城市群、城市群支撑区域高质量发展的空间动力机制，建设有实力有特色的成渝地区双城经济圈。

其中，空间格局强调“双城引领”。《规划》提出，要强化主城都市区与成都双核联动，提高科技创新、产业集群、改革开放等领域合作水平。要发挥中心城区极核引领作用，加快主城新区与中心城区同城化发展，加强与广安全方位深度合作，共建现代化都市圈。要夯实成渝发展主轴，强化重庆都市圈与成都都市圈互动，加快与成都相向发展。毗邻地区将继续推进融合发展。

各领域一体化发展将加速推进。其中，《规划》提出，要推动川渝电网一体化，共建高水平汽车产业研发生产基地，培育世界级装备制造产业集群，建设成渝工业互联网一体化发展示范区。

值得一提的是，《规划》还提出要辐射带动周边地区协同发展。要依托高速铁路、城际铁路等交通廊道，全面对接周边省(区、市)城镇空间布局，加快形成协同联动的发展格局，支撑引领西部地区高质量发展。

向北，要加强与关中平原城市群联动，深化能源、物流、产业等领域合作，辐射带动西北地区发展。对此，《规划》明确，要加快推进渝西高速铁路、郑万高速铁路等建设，推进开州至城口至岚皋等高速公路建设。支持城口发挥渝川陕门户优势，发展边贸物流和生态特色农业。奉节将建设渝陕鄂交界地区商贸物流集散中心、巫山将建设渝鄂陕交界地区商贸物流集散中心、巫溪将建设渝陕鄂川合作门户。

向南，要加强与北部湾、滇中城市群协作，把出境出海通道优势转化为贸易和产业优势，促进西南地区全方位开放。按照《规划》，要做大做强西部陆海新通道。加快推进渝昆高速铁路等建设，开辟拓展渝滇缅—印度洋通道。提升南向铁路通道能力，畅通中国—中南半岛、孟中印缅陆路国际运输通道。加快渝黔高速复线、渝赤叙等高速公路建设，完善南向高速公路通道。

同时，要深化与黔中城市群合作，支持綦江—万盛、南川、江津等加快建设渝黔合作先行示范区，带动黔北地区发展。《规划》要求，加快綦江、万盛一体化同城化融合化发展，建设西部陆海新通道渝黔综合服务区、渝黔合作先行示范区、资源型城市转型升级示范区、都市健康旅游目的地。

要强化与长江中游城市群合作，促进产业相互配套和分工协作，共同提升长江三峡国际旅游品牌影响力，协同推进长江经济带高质量发展。根据《规划》，长江经济带通道中的水运通道、高速铁路、高速公路等都将继续优化提升，未来要实现与东部沿海地区江海直达、海陆联运;渝万、渝宜、成达万等高速铁路建设加快推进;并将构建沿江高速北线、沿江高速南线通道，形成沿江综合交通立体走廊。忠县要建设长江三峡国际黄金旅游带重要目的地，奉节、巫山、巫溪要建设长江三峡国际黄金旅游带核心区。

此外，《规划》还提出，要增强对秦巴山区、武陵山区等周边欠发达地区的辐射带动能力，支持建设协同发展合作区。