最近，经常经过农马立交到新运大道的市民发现，这段柏油路焕然一新，行车安全性和行车体验大幅提升。
科学大道二期三标段主线道路转换工程完工。受访单位 供图
据了解，这是科学大道二期三标段主线道路转换工程，该工程已于近期开放通行，进一步优化道路环境，缓解科学大道交通压力。
作为市级重大项目之一，科学大道南接支坪长江大桥北桥头，北接北碚嘉陵江大桥南桥头，纵贯北碚、沙坪坝、高新区、九龙坡4个区，全长约66公里，建成后将提升和完善科学城整体交通路网结构，更有效满足广大市民出行需要。
科学大道二期三标段为农马立交至狮子口立交段，该图仅供参考。
其中，科学大道二期三标段为农马立交至狮子口立交段，南起农马立交以南(含农马立交)，北至狮子口立交以南(不含狮子口立交)，全长约4.45公里,采用主辅路形式，主线双八+辅路双六(双四)，主线为城市快速路，设计时速80公里/小时，辅路为城市次干路，设计时速40公里/小时。
科学大道二期三标平坦路况。受访单位 供图
12月3日，记者行车经过科学大道，发现原来坑洼不平的道路经过修复变得平坦，极大提升了区域整体形象。“目前，科学大道二期工程三标段主线东侧已全部完成建设，主线西侧施工正在紧张进行中，预计在明年4月实现整体完工并交付使用。”高新开发集团下属城市建设集团现场代表邹永中说。
交通是连接城市的重要纽带，也是一座城市发展的核心动力。从2020年至今，科学城核心区已累计完工道路项目101个、新增里程155公里，道路通车里程达733.5公里。
计划到2027年，科学城核心区将形成“六横六纵+两环”骨架路网道路，总里程1092公里，路网密度整体达到国内大中城市路网水平。
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