万开隧道
7月29日，成达万高铁建设迎来重大节点，作为全线重难点控制性工程、最长隧道的万开隧道，其斜井大里程与出口双向掘进顺利贯通。截至目前，隧道累计掘进突破9000米大关，此次阶段性进展为成达万高铁建设吹响了“冲锋号”。
万开隧道横跨开州区和万州区，全长13.2公里，是成达万高铁全线最长隧道，地质条件极其复杂，存在煤层、瓦斯、岩溶石膏等，施工难度和安全风险巨大。
面对复杂地质带来的挑战，项目团队将安全与效率摆在首位，创新采用大机配套模式，投入各类大型机械装备数十台套，严格控制每道工序，实现了炮孔打眼、装药、排危、出渣等全工序的机械化、智能化施工，推动项目施工步入机械化、少人化的新阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速每小时350公里。项目建成后，将压缩成渝两地人民群众出行时间，对成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
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