重庆日报客户端消息，9月6日，来自中铁建重庆投资集团双合公司消息称，合安高速建设进入冲刺阶段，年底合川到安岳全线建成通车后，合川到四川安岳车程将缩短到约1个小时，两江新区到成都天府新区只需2.5小时车程。

▲2021年9月3日，合安高速涪江特大桥，标志标识线已完成，正在进行最后的扫尾施工。记者 罗斌 摄

9月3日，重庆日报记者在现场看到，潼南隆兴服务区到双江枢纽长约34公里的路段，目前已有21公里完成了路面铺设，剩余的13公里正在全面冲刺。

位于潼南的涪江特大桥段，一条崭新的沥青路面向两方延伸，路面上已经划上了白色的标志标识线。工人们正在路面进行伸缩缝、绿化等扫尾施工。

▲2021年9月3日，合安高速潼南段，建设者正在进行路面摊铺施工，预计10月底该段将全部完成路面铺设工作。记者 罗斌 摄

在潼南新田湾村附近，两台摊铺机正在进行路面第二层铺设。“这是最后477米的底基层施工。今天完工后，潼南段最后的13公里路面就进入沥青全面铺设阶段。”中铁十七局合安高速路面二标项目经理高超表示，10月底潼南段将全部完成路面铺设工作。

据介绍，为确保路面铺设质量，项目部专门引进了物联网监控系统，加强施工过程各项指标监控，进行工程可视化智能管理。

为如期完成年内通车目标，双合公司制定了通车工作计划表，细化节点管控目标，明确各节段、各工序的完成时间，优先保障项目人力物力等所需的资源。同时，坚持每周上报主要卡控工点进度，对重点工程施工计划、资源配置、工期保障等情况进行动态管理。

▲2021年9月3日，合安高速潼南段，技术人员正在仔细检测路面摊铺厚度，预计10月底该段将全部完成路面铺设工作。记者 罗斌 摄

如路面二标项目部针对潼南多雨的气候特征，紧急调配4台摊铺机，5台压路机，现场20余人、24小时不间断加班加点进行路面施工作业。同时，项目部还将施工周计划改为日计划，成立施工现场推进组、缺陷整改组、内业资料完善组、对外洽谈协调组、后续统筹领导组、考核组及后勤保障组共计7个小组，集中精干力量推进重点工程。每晚19点，这7个小组负责人将汇报工作进展情况、遇到的问题以及剩余工程量。第二天，项目部再根据已发现的问题、未完成的工作进行统一部署安排，及时调整施工计划任务，确保施工进度有序进行。

对合川段卡控点渠江特大桥、嘉陵江特大桥，双合公司实行点对点“把脉”、一对一“帮扶”，项目领导亲自到现场帮助解决滞缓难题，从而有力推动了卡控点的建设进度。目前，这两座特大桥进展顺利，将于10月底实现合龙。

▲2021年9月3日，合安高速潼南段，建设者正在进行路面摊铺施工，预计10月底该段将全部完成路面铺设工作。记者 罗斌 摄

中铁建重庆投资集团相关负责人表示， 合安高速重庆段全线起于合川草街，设枢纽互通与三环高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，经大石镇、太和镇进入潼南境内，经上和镇、龙形镇、桂林镇、双江镇、崇龛镇，终点为崇龛镇附近，即川渝界与四川资潼(四川资阳至重庆潼南)高速相接。今年4月30日，合安高速双江枢纽至川渝界段开通运营，四川段已于去年底建成通车。

年底，合安高速全线建成后，将成为连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道，将极大带动沿线区域社会经济发展、协同发展具有重要意义。