我国首条双流制式轨道线路——重庆市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（简称“江跳线”）工程项目又传来新进展。
4月1日，上游新闻记者从重庆轨道江跳线建设运营有限公司获悉，江跳线双流制车辆目前已完成120km/h高速试验，达到设计运行速度，各项调试工作正按既定目标高效推进。
江跳线双流制车辆采用山地As双流制车，最高运行速度120km/h，供电系统采用DC1500V和AC25KV双流制式，多项关键技术属国内首创。
轨道江跳线是国内第一条双流制式轨道交通。所谓双流制式轨道交通，通俗地说，就是线路能满足双流制列车在交流27.5kV和直流1500V两种不同供电制式下运行的需求。通过这套交直流双供电系统，江跳线双流制车辆能够实现市郊铁路与城市轨道交通互联互通、贯通运营。即在交流25kV市郊铁路上，可实现最高120公里/小时高速度下平稳加减速;在直流1500V城市轨道交通线路上，可实现80公里/小时速度急起急停。
江跳线起于轨道交通5号线跳磴站（不含），止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里。新建6座车站，分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站，是江津区连接重庆中心城区的一条便捷、快速客运通道。该项目计划于今年年内开通试运营。
江跳线通车后，可与5号线贯通运营，与规划中的7号线、规划中的17号线和在建的渝昆高铁实现便捷换乘，实现江津区到重庆中心城区30分钟可达，将进一步方便沿线居民出行，对缓解重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，助力实现“轨道上的都市区”具有重要意义。
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