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城开高速双河口特大桥主桥双幅合龙

发布时间:2022-05-11
发布时间:2022-05-11
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5月10日,重庆日报记者从重庆高速集团获悉,城开高速双河口特大桥主桥近日实现双幅合龙,打通了城开高速在本月贯通至城口县境内的关键一环。

双河口特大桥位于开州区大进镇境内,桥梁横跨在东河与国道211城黔路两侧的高山峭壁之间,属于典型的“高墩大跨”桥梁,是全线重难点控制性工程之一。

特大桥设计全长约866米,其中主跨为106米+200米+106米连续刚构,最大墩高约115米。全桥包含124根桩基、21个承台、25个墩柱、21个盖梁、105片预制混凝土T梁,具有技术难度大、管控风险高、施工工期紧、交叉作业多的特点。

合龙现场,两幅100多米高的大桥“镶嵌”在峡谷之上,连接着两座巍峨的山峰,桥下的水泥泵车不停翻转,将混凝土输送到大桥顶端的作业面。

“合龙段设计长度是2米,采用C60的高性能混凝土,设计方量是38立方,整个浇筑过程持续约4小时,必须保证混凝土一次性连续浇筑完成。” 现场技术负责人周厚冬介绍,合龙是桥梁项目最为关键的施工节点之一,也是整个项目施工技术最复杂、难度最大的工序,对施工精度的要求很高。双河口特大桥分段浇筑自由端共计46处,工程人员通过进行应力监测,并结合高程、预拱度的实际情况,针对每个节段的完成建立挠度曲线,合理调整偏差,实现精准合龙。

同时,由于地处雪宝山自然保护区东河流域内,项目将产生的弃渣废水全部转运至弃渣场,严防环境污染及次生灾害的发生。

目前,大桥引桥的T梁架设已进入尾声,大桥施工已进入最后冲刺阶段,下阶段将全面推进桥面及附属工程施工,包括桥面系施工、护栏安装,桥面沥青铺装,伸缩缝安装等作业。