2月5日，重庆东站骨架道路一期工程的施工现场一片忙碌，挖掘机、推土机轰鸣作业，建设者们也全身心投入施工，为今年5月前项目完工按下“加速键”。
重庆东站骨架道路一期工程位于南岸区、经开区和巴南区，项目包括兴塘路、开成路、东侧集散通道三条骨架道路，全长约14.3千米，设计速度均为60千米/小时。
“为保障项目岁末年初的安全平稳，消除春节假期的安全隐患，同步完成春节前既定施工节点目标，中国建筑重庆东站项目春节期间也没有停工，工人们抢工站北立交段的挡墙和该区域土方石方施工、樵坪山隧道设备管理用房区域土石方及基坑开挖。”项目经理赵万平介绍，项目已于2月4日全面开启复工复产工作。
赵万平说，目前，重庆东站骨架道路一期工程总体进度已完成90%左右，计划今年5月前完工，确保东站整体投运。
重庆市住房城乡建委相关负责人表示，重庆东站骨架道路一期工程通车后，将发挥保障重庆东站片区基本集散与联络功能的关键支撑作用，充分联结广阳岛生态城、中国智谷以及惠民、鹿角等周边区域，极大促进东部槽谷各组团有机联动、综合效益最大化。
新闻多一点＞＞
三条骨架道路起止简介
开成路
南起于渝黔复线连接道纵三路立交北侧，北止于开迎路斑竹林立交南侧，主线为双向8车道，直接服务于高铁枢纽，是保障重庆东站运营的站前大道，主要服务于龙盛、茶园、樵坪组团等多个组团，是东部槽谷南北向贯穿性骨架道路。
兴塘路拓宽及东延伸段
西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧。线路全长约6公里，主线为双向6车道，是重庆东站对外交通中重要的东西向干道，承担了枢纽北侧交通的集散功能；同时衔接穿山通道，加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联系。
东侧集散通道
南起于渝湘复线高速，北止于茶涪路，主线为双向6车道，是中心城区骨架路网的重要组成部分，也是绕城进出主城的交通转换通道，连接了渝湘复线高速、绕城高速。
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。