各位公眾：
我單位正在籌建雙錢集團（重慶）輪胎有限公司年產250萬條全鋼絲子午線載重輪胎項目事宜，按照《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》有關規定，現將工程建設的基本情況向各位公示，以廣泛徵求受工程建設影響公眾、關心工程建設公眾、專家、組織對工程建設的意見與建議，起到預防、減輕或消除工程建設對環境帶來的不利影響的目的。
建設內容：雙錢集團（重慶）輪胎有限公司年產250萬條全鋼絲子午線載重輪胎項目位於重慶市雙橋工業園區B區，企業第一期徵地面積為1000畝，建（構）築物佔地面積為410150m2，總建築面積為491050m2。
項目建設內容包括以下幾個方面：
生產設施：煉膠車間、子午胎車間（一）及輔房、子午胎車間（二）、膠漿房等。
公用設施：自備熱電站及其配套設施、110KV總降壓站、公用工程車間、維修站、中水處理站、地磅等。
倉庫：成品庫、硫磺庫等。
生產規模為250萬條全鋼子午胎。
雙錢集團（重慶）輪胎有限公司年產250萬條全鋼絲子午線載重輪胎項目環境影響評價由機械工業第三設計院承擔，目前環境影響報告書的初稿已經完成。
1、工程概況：
項目名稱：新建250萬條全鋼絲子午線輪胎項目
建設單位：雙錢集團（重慶）輪胎有限公司
建設地點：雙橋工業園區B區
建設性質：新建
項目投資：總投資11.98億元
佔地面積：1000畝
勞動定員：職工人數約3150人
建設規模：年產250萬條全鋼絲子午線輪胎
工作制度：各生產車間、輔助車間和行政技術管理部門的年工作日為340天、生產工人實行三班三運轉，每班7.5 小時（硫化工段為8小時），管理人員實行白班8小時工作制。
2、工程建設可能造成的影響
（1）環境空氣影響分析
炭黑和粉料是煉膠過程中的主要原料，其使用量較大，由於顆粒直徑很小（通常小於10mm），比重較輕，起塵風速低，容易溢散，造成污染。本項目大袋炭黑包（太空包）均由汽車運進廠，在炭黑存放區存放。使用時，太空包經電梯運至車間四樓，用電動葫蘆將其吊到日貯鬥進料口上方，炭黑經進料口卸入日貯鬥，在此過程產生炭黑塵。日貯存鬥內的炭黑通過自動發稱量裝置稱量和投料，在密煉機的投料口產生炭黑塵。
粉料在倒入粉料秤儲存料斗中時產生少量的粉塵，粉料採用自動稱量集中裝入塑膠袋，整袋投入密煉機，此加料過程不產生粉塵。
②生產廢氣
煉膠車間密煉機產生的煉膠煙氣的污染物主要為炭黑、粉塵、非甲烷總烴，同時有一些不知名的惡臭物質產生，以臭氣濃度計；膠料壓片和膠片冷卻過程中物質昇華、揮發導致的惡臭污染物產生，以臭氣濃度計；子午胎車間的熱膠煙氣主要污染物為非甲烷總烴；溶劑汽油的主要污染物為非甲烷總烴；硫化煙氣的主要污染物為非甲烷總烴。
③輪胎生產過程中，煉膠、膠片冷卻、壓延、擠出工序溫度高達140oC，使膠料中的物質發生化學反應、揮發而生成惡臭性氣體。根據《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）定義，惡臭氣體是指“一切刺激嗅覺引起人們不愉快及損害生活環境的氣體物質”，其控制項目—臭氣濃度是指“惡臭氣體（包括異味）用無臭空氣進行稀釋，稀釋到剛好無臭時，所需的稀釋倍數”。因此可用臭氣濃度指標來衡量項目煉膠煙氣排放的惡臭污染程度。
④根據項目可行性研究報告，項目採用兩台75t/h的角管式鏈條燃煤鍋爐，會產生粉塵和SO2污染，對周邊環境造成一定影響。
（2）地表水影響分析
項目的生產廢水主要包括以下幾個方面：
冷卻水排污量為720t/d，主要污染物為SS，濃度為110mg/L；
②鍋爐脫硫排污水
鍋爐脫硫排污量為72t/d，主要污染物為SS，濃度為1500mg/L；
③鍋爐系統排水
鍋爐排水主要包括軟水裝置排水以及鍋爐排污水，軟水裝置排水量為150t/d，鍋爐排污水量為275t/d，主要的污染物為COD以及SS，COD濃度為30mg/L，SS濃度為60mg/L。
④鍋爐凝汽器排污
鍋爐凝汽器的排污量為960t/d，主要的污染物為SS，濃度為80mg/L。
⑤生活污水
生活污水排污量為155t/d，主要污染物為COD、SS、氨氮以及TP，濃度分別為300mg/L、200 mg/L、40mg/L和5mg/L。
項目生產廢水全部進入響水橋污水處理站，不外排，對周邊環境影響小。
（3）噪聲影響分析
（4）固體廢物影響分析
項目的固體廢物主要包括以下幾個方面：廢橡膠、不合格輪胎、廢簾布、廢胎圈鋼絲、生活垃圾、鍋爐灰渣等等，廢橡膠、不合格輪胎、廢簾布、廢胎圈鋼絲有廠家直接回收利用，；生活垃圾統一收集後送園區管委會處理，鍋爐灰渣送至建材企業做建材添加劑，不外排，對環境的影響小。
3、工程採取的環境保護的對策措施
（1）大氣
①煉膠車間
煉膠車間安裝11台370型密煉機；5台XJY-S450Z型壓片機；18台XKY-710型壓片機；11台XPG800型膠片冷卻裝置，按此條件進行通風、除塵設計。
密煉機投料口、密煉機平臺上排料口的側面有粉塵和熱煙氣散發，同時自動秤在稱量時，排氣口處有炭黑等其他粉塵散發，用離心通風機將含塵空氣抽經SMC-I型脈衝袋式除塵器凈化並達標後從屋面排至室外。在配料室設單機除塵器，將含塵氣體凈化並達標後從屋面排至室外，密煉機下料時，在壓片機處有熱煙氣散發，設計機械排風系統，用離心通風機將熱煙氣及水蒸汽及時抽出從屋面排至室外。
煉膠車間原材料存放區域設可開啟窗，車間內有少數人員操作，採用自然通風結合機械通風系統的形式，排出車間內的廢氣及餘熱，在車間屋面上設計有屋面送、排風機。
另在煉膠車間二層夾層上設計有組合式送風機組對車間一、二層進行補風，以滿足《工業企業設計衛生標準》的要求。
②全鋼子午胎車間
Ø 壓延壓出工段
本工段主要有害物為煉膠煙氣及餘熱。設置機械通風與自然通風相結合的全面通風系統來排出室內的煙氣及餘熱。，在車間屋面上設計有屋面自然通風器，同時在車間兩端還設置有集中式空氣處理機組，夏季室外新鮮空氣經集中式空氣處理機組加熱處理後通過送風系統（機）送入室內，由屋面自然通風器排出室外；冬季室外新鮮空氣經集中式空氣處理機組加熱處理後通過送風管送入室內，由屋面自然通風器排出室外，同時在開煉機、擠出機機頭等有熱煙氣散發的部位設計有局部排風系統，及時將這部分熱煙氣排出室外。
Ø 裁斷成型工段
設置機械送、排風系統，主要用於加強過渡季節車間內的通風換氣，排風設備為屋面排風機。送風系統為全新風運行的組合式空調機。在胎圈噴塗工序，設置密閉排風罩及局部送排風系統，不但防止了揮發溶劑汽油氣體外溢而且將排放的溶劑汽油氣體濃度稀釋至國家允許排放濃度之下。
Ø 硫化工段
本工段的有害物主要是硫化煙氣及大量的餘熱。採用機械送風與自然排風相結合的通風系統，在硫化機群上方設有大圍罩，罩內設有屋面自然通風器將硫化煙氣及餘熱抽至屋面排放。
為使夏季車間工人操作區域溫度滿足《工業企業設計衛生標準》，另外設計了崗位送冷風系統，通過設在車間兩端鋼平臺上的組合式空氣處理機組送入經過濾處理的室外新風。
在硫化機群大圍罩外還設有屋面送風機，以補償車間送風量不足的部分。
（2）水環境
由於廠區產生的廢水主要為冷凝以及凝汽器的冷卻廢水，廢水水質簡單，廠區統一收集後，直接送響水橋污水處理廠處理。
（3）噪聲
廠家在選取設備時候儘量選取低噪聲的設備，並在車間以及廠區四周取一系列採取消聲、隔聲、減震、消震等措施，採取措施後，廠界噪聲能達標排放。
（4）固體廢物
項目的固體廢物主要包括以下幾個方面：廢橡膠、不合格輪胎、廢簾布、廢胎圈鋼絲、生活垃圾、鍋爐灰渣等等，廢橡膠、不合格輪胎、廢簾布、廢胎圈鋼絲有廠家直接回收利用；生活垃圾統一收集後送園區管委會處理，鍋爐灰渣送至建材企業做建材添加劑，不外排，對環境的影響小。
4、環境報告書的主要結論
本項目實施後社會效益明顯、經濟效益良好，符合國家有關的產業政策和雙橋區總體規劃等相關規劃。
建設項目採用了先進的工藝技術，產污量少，能耗低；建設項目所排放的污染物採取了污染控制措施，污染物排放達標；預測表明對評價區的水、氣、聲環境影響較小，不會降低項目所在地的環境品質，符合雙橋區的總體規劃和環境保護規劃；通過落實本項目的治理措施，污染物排放總量納入重慶市總量控制規劃之中，符合總量控制原則。
從環保角度看，該項目的建設是可行的。
5、公眾查閱資料的方式
6、徵求公眾意見的範圍和主要事項
公眾意見徵求範圍主要有：受工程直接、間接影響的公眾，如項目的環境敏感點，可能受工程影響的雙橋區、雙路鎮等。其次為關心工程的有關專家、單位和個人。
本次主要從環境保護角度對工程建設進行全面、系統的評價，起到預防、減輕或消除工程建設對環境造成的不利影響，充分發揮工程的環境效益。因而公眾宜從工程建設可能導致的環境、生態等影響角度，提出相應的意見和建議，便於將公眾合理的建議與意見反饋於工程建設之中。
7、徵求公眾意見形式
各位公眾在充分了解工程建設基本情況，以及我公司採取的環境保護初步方案的基礎上，可通過電話、傳真、電子郵件等方式，向建設單位（雙錢集團（重慶）輪胎有限公司）或工程環境影響評價單位（機械工業第三設計院）發表個人意見。
公眾意見反饋方式
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工程建設單位：
雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 |
環境影響評價單位：
機械工業第三設計院 |
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郵 箱： |
zjp_0703@hotmail.com |
郵 箱： |
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聯繫方式： |
陳部長： 023-43386987 |
聯繫方式： |
向先生：023-68725603 |
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傳 真： |
023-43386516 |
傳 真： |
023-68725084 |
8、公眾提出意見的起止時間
公眾意見徵求時間：起始時間：2007年8月14日－8月26日
工程建設單位：雙錢集團（重慶）輪胎有限公司
2007年8月14日
