修路、架橋、建港口機場，普通老百姓都看得見，摸得著。不過，在重慶交通這30年裏，有一件改革，普通市民並不是很了解。這一改革成就了重慶模式，並成為全國樣板。
這項改革就是高速公路綜合執法。市交委準確統計過這項改革的成本節約：從1994年起，隨後10年內，節省管理費、辦公經費等超過1億元。
改革從1994年啟動。當年，成渝高速重慶段初通。重慶設立高速公路行政執法大隊，負責對高速公路的路政、運政、交通安全、交通徵稽進行統一管理，綜合執法。本來該路政、運政、公安、徵稽等幾家管的事，變成了由一家管理。
現在，重慶高速公路通車里程已達1050公里，高速路執法繼續沿用了“綜合執法”模式。當年的高速公路行政執法大隊，現在是重慶市交通行政執法總隊高速公路支隊。其間，高速路執法重慶模式，引來了全國25個省、區、市人大和政府的考察團。這樣，納稅人的錢節約了，管理效果卻上去了。市交委在一份材料中說，1994年至2005年，重慶高速路在車流量逐年大幅增長情況下，每百萬車公里事故率，從2.23下降到0.29，死亡率由0.11下降到0.07。
“對駕駛員來說，在高速路上有啥子事，找一家單位就行了。圖的是方便，不要遭踢皮球。”駕駛員感受到的，是最直觀的改革效果。
當前位置：
