连日来，电力部门全力以赴保障我市企业和居民用电。图为8月8日，重庆东站附近，工作人员在烈日下带电作业。记者 谢智强 摄/视觉重庆
连日来，重庆高温天气持续。热浪中，成千上万的劳动者坚守一线，为保障城市运行全力以赴，恪尽职守。
保高铁供电
在烈日下检修变配电设备
连日来，郑渝高铁供电设备也面临严峻“烤”验。
为确保暑运期间高铁供电安全稳定，重庆工电段组织检修人员对变配电设备开展专项检修。
8月6日早上7时，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段变配电车间重庆北二次设备检修工区副工长白兆玉，带着5名作业人员来到分水镇分区所，针对郑渝高铁的变配电设备进行检修。
分区所是电气化铁路牵引供电系统中的重要设施。烈日炙烤下，作业人员逐一打开所有断路器端子箱，依次检查外观和二次接线状态，认真测量每一项运行参数。
之后，是变压器油温测量、避雷针状态检查、回流线接地箱检查……
下午3时，全部巡检任务圆满完成。
保高速畅通
建起“15分钟应急响应圈”
中交一公局集团重庆运营区域总部负责重庆九永、铜安、合长等6条高速公路的运行维护，其200余名员工连日来奋战在高速公路一线，用汗水筑牢道路安全防线。
记者在九永高速S7高新南收费站看到，机电维护员袁川戴着防护手套，一步步爬向8米高空——ETC门架。汗珠顺着他的安全帽不停往下滴，砸在滚烫的机箱上“滋滋”作响。
袁川所在班组7人，负责沿线49.3公里18座ETC门架、492处监控点位的安全运行。对这些设备的巡检基本上要靠步行，每次巡检得徒步4小时。
入夏到现在，该团队已经处置137起故障，路网设备完好率维持在99.8%。
为确保高速通畅，中交一公局集团重庆运营区域总部已经建立起“15分钟应急响应圈”，12台应急车辆随时待命，确保突发事故能第一时间快速处置，路面病害在24小时内快速修复，积水点1小时内可以清排。
保平安出行
全程守护“单飞”小旅客
8月8日上午10点，重庆江北国际机场T3A航站楼出发大厅，市民朱先生拍了拍孙女朱丹、孙子朱文涛的肩膀，将他们交到重庆航空地勤工作人员手中。
两个孩子将乘机飞往广东汕头，与在当地工作的父母共度暑假。
眼下正值暑运旅游旺季，也是“无陪儿童”出行的高峰期。暑运期间，重庆航空设置特殊旅客服务专柜，免费为5周岁（含）以上、12周岁以下的儿童提供专属服务，由专人引导他们前往值机柜台办理相关值机手续，并在登机牌上专门标注。
数据显示，6月20日至8月8日，南航旗下重庆航空已累计为“无陪儿童”提供专属服务超3600人次。
“放心，我们会全程陪同，把孩子安全送到目的地。”这是工作人员说得最多的一句话。
防地质灾害
负重攀岩安装监测设备
连日来，在巫山下庄村后溪河谷，每天都有一群“地质哨兵”顶着烈日，负重近20公斤攀登岩壁。
他们在干什么？安装危岩监测设备。
原来，后溪河危岩带上存在规模较大的不稳定岩体，时刻威胁着下方公路与村庄的安全。因此，重庆市地矿局107地质队的地质工程师、SRT（单绳技术）队员及后勤保障人员组成了一支“突击队”，在岩壁上安装46套监测设备。
岩石表面温度超过50℃。队员们穿着厚重的防护服，背负装备，每天在山里跋涉10多个小时。
不久前，46套监测设备全部安装完毕。
这些设备将通过物联网实时传输数据，裂缝的毫米级变化、岩体的细微倾斜，甚至岩缝里的渗水压力，都可同步传到重庆市危岩地灾风险管控平台。
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