今年是中欧班列启用统一品牌满十年。6月19日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息称，中欧班列年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，年开行量增长了10.8倍、年均增长31.5%，特别是自2020年以来年运量始终保持在万列以上。
2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，当天，统一品牌的中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌八地始发。
十年间，中欧班列数量增长的同时，运行速度也持续加快。目前中欧班列境内段运行速度达到1600公里/天，境外段达到1000—1300公里/天，比传统国际联运快了1/3，境内外运输价格较开行初期降低40%以上。
运送的货物品类也日益丰富。中欧班列由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等，共涉及53个门类、5万多种商品。2025年中欧班列运输货值达677亿美元，成为中国制造出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。
截至2026年5月，中欧班列连续45个月实现100%重箱率，回程与去程比超过85%，开行均衡性不断增强。
目前，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善，在中国境外形成了北、中、南三线并行的多元通道格局。
自2024年5月起，跨里海中欧班列线路实现了“天天班”，南通道班列从2023年开行初期的不足20列增长至2025年的450余列。
数据显示，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市、亚洲11个国家超100个城市。
重庆，作为2011年全国首趟“渝新欧”班列的始发地，累计开行超2万列，运输货值超6500亿元。2021年1月1日，全国首个跨省域班列品牌“中欧班列（成渝）”诞生，历年来开行量、货值、货源结构等多项指标保持全国第一。
十年来，重庆中欧班列开行频次由最初的日均0.8列，增长到如今的日均7.5列；单列车数从41车增加到55车，牵引重量从2500吨提高到3000吨。累计铺画图定线条17条（含发送和到达），团结村始发的中欧班列最快58小时即可到达口岸。
目前重庆地区已开行团结村到杜伊斯堡往返、团结村到布达佩斯去程等3条全程时刻表班列产品，全程用时约13天，较普通中欧班列压缩2—4天。
“中欧班列国际物流品牌价值得到全球广泛认可。”国铁集团物流中心负责人表示，这为促进亚欧经贸往来、推动高水平对外开放、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
数读·中欧班列>>>
20022列
中欧班列年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，年开行量增长了10.8倍、年均增长31.5%
5万多种商品
目前中欧班列比传统国际联运快了1/3，境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送货物品类涉及53个门类、5万多种商品
26个欧洲国家
中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，通达亚洲11个国家超100个城市
6500亿元
从2011年全国首趟“渝新欧”班列驶出，重庆累计开行超2万列、运输货值超6500亿元
特别是近5年来，作为全国首个跨省域班列品牌的“中欧班列（成渝）”累计开行超过2.8万列，开行量居全国前列
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