第1眼-重庆广电消息，“曾家岩嘉陵江大桥是公轨两用桥，上层设计为双向六车道，下层将通过轨道10号线。记者了解到，目前，大桥下层的国内首个桥上轨道换乘站已初具雏形。”
第1眼记者在曾家岩嘉陵江大桥的第二层，也就是轨道10号线双线通过的地方看到，乘客们上下车的站台现已搭建完成。它的旁边将外挂一个楼梯，通过楼梯，乘客们就能下到下面的一个转换层，再经由转换层，能够在三五分钟内，就到达轨道2号线的曾家岩车站，整个过程会实现无缝转换，这也是国内首个在桥上的轨道转换站。
据介绍，史无前例的下挂式转换平台对大桥的设计也提出了非常苛刻的要求。
重庆曾家岩大桥建设管理有限公司副总经理、总工程师刘大生介绍说，“在设计时，考虑了结构的运营，包括轻轨站荷载的增加，对钢板的厚度也适当进行了增加，大桥的结构安全有了充分的保障。”
记者在主桥下层的轨道站台处还看到，两排两米多高的钢筋骨架已经搭建完成，中间也留好了铺设轨道的位置。刘大生介绍说，目前，轨道层的站层平台已经完成施工，整体项目也已完成了近95%，可以与大桥同步完工交付。
据了解，今年年底前，曾家岩嘉陵江大桥有望达到通车条件。届时，城市路网系统将得到进一步完善，缓解主城中北部交通拥堵，并加强中心城区重要组团联系，有“桥都”美誉的山城重庆也将再添一处打卡之地。
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