轨道交通18号线控制性工程——李家沱长江复线桥已进入主塔施工阶段。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

5月7日，重庆市交通建设系统轨道行业劳动竞赛启动仪式在轨道18号线土建五标李家沱长江复线桥项目工地举行。华龙网-新重庆客户端记者从现场了解到，目前轨道交通18号线控制性工程均已进入主体结构施工阶段，全线预计2023年建成。

重庆轨道交通18号线工程为一条南北向轨道交通干线。工程起点为富华路，止于跳磴南站，线路全长约29.016公里，共设车站19座。

劳动竞赛启动仪式。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄  

其中，轨道交通18号线控制性工程——李家沱长江复线桥位于原大桥上游约52米，被称为现有李家沱长江大桥的“姊妹桥”。大桥为双塔双索面斜拉桥，全长1306.2米，施工工艺复杂、施工难度大、安全风险高。

“目前李家沱长江复线桥已进入主塔施工阶段。”中国铁建大桥局重庆轨道交通18号线土建5标项目经理高明慧说，接下来他们将以本次劳动竞赛为契机，积极推进项目建设，确保李家沱长江复线桥2023年建成。

轨道交通18号线李家沱长江复线桥工地，工人们正在加紧桥墩施工。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

作为国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥，李家沱长江复线桥建成后，将现汽车与轨道交通列车相伴过江的新景观。

据了解，本次劳动竞赛由重庆市交通建设工会主办，重庆交通开投集团、中铁建重庆投资集团、重庆轨道交通集团承办。

5月7日，重庆市交通建设系统轨道行业劳动竞赛启动仪式举行。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

本次竞赛覆盖了轨道11条线路，共有52家建设单位、393个项目或标段，1.8万名职工参加。竞赛活动旨在通过开展轨道行业劳动竞赛，进一步激励广大轨道交通建设者的主动性和创造性，争做技术能手、争当行业工匠，为促进重庆轨道交通建设做出新的更大贡献。