11月1日，来自中铁重投重庆高速公路指挥部消息称， 临近年底，为确保如期完成本年度各项建设目标， 渝湘复线高速掀起“决胜保目标”劳动竞赛施工热潮，截至目前，中铁渝湘复线高速施工段已完成年度产值任务的80%，南川段控制性工程全面开建。
据介绍，国庆假期之后，多地发生零散疫情。渝湘复线高速中铁管段项目部各标段在前期做到人员疫苗应接尽接的基础上，进一步提高风险意识，持续严格防控要求，减少人员聚集，做好环境消杀和个人防护，加强防疫物资储备，牢牢把握疫情防控主动权，确保项目建设不受影响。
目前，渝湘复线高速中铁管段施工推进顺利，南川段控制性工程谭家隧道、香树岭隧道、水江隧道、吴家坡特大桥、鱼泉河大桥、付家屋基大桥、何家湾大桥、徐家坝大桥、石墙服务区、水江互通等建设工点全面开建，掀起大干高潮：累计投入施工人员1129人，主要机械设备344套。
“项目部严守工程质量安全红线。” 中铁北京局巴彭路4标项目经理杨林虎介绍，在严抓安全质量管理的基础上，项目部全力加快推进施工建设进度。
同时，项目部按照《中国中铁铁腕治安全硬十条》相关要求持续加强安全生产管理，按日、周、月排定计划从管理机制、作业人员、机械设备、高处作业、施工防护、安全警示、用水用电、防洪防汛等方面开展常态化分级分类安全隐患排查。同时，项目部对各施工班组作业人员做好安全技术交底，发现问题立即整改，及时消除安全隐患，全力为劳动竞赛施工大干做好安全保障。
“目前，工程进度稳步推进，安全质量平稳可控，预计将超额完成年度产值目标，为明年工程建设再加速打下良好的基础。”中铁重投重庆高速公路指挥部指挥长汤振山表示。
渝湘复线高速公路是重庆连接湖南的又一条交通大动脉，总长285公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)3个项目组成。其中巴南到中咀互通全段采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其余段采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。2020年开工，建设工期4-6年，全线建成后，重庆将新增一条出海大通道，中心城区前往酉阳、湖南方向较渝湘高速缩短里程47.8公里，至贵州沿河方向缩短79公里，将有力缓解现有渝湘高速通行压力。
“渝湘复线高速公路建成后，将大力提升主城都市区对渝东南武陵山区城镇群的辐射带动能力，拉近渝东南武陵山区城镇群与中心城区的距离，对进一步开发沿线旅游资源，推进交旅融合，带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远的意义。”市交通局表示。
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