8月26日，伴着“隆隆”的轰鸣声，“开拓一号”TBM刀盘开始转动掘进，这标志着城轨快线27号线全线首台TBM顺利始发，全线正式进入TBM施工阶段。
TBM即全断面隧道掘进机，能够实现掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化、流水线隧道施工装备，无爆破、微振动、无粉尘，具有掘进速度快、质量优良、安全环保、机械化程度高、综合效益高等优点，可完成传统钻爆法难以完成的复杂地质地貌、深埋长大隧洞的施工。
这台TBM始发区间为27号线土建4标西磁区间小里程段左线，全长约2102米，平面曲线半径最小为1100米，TBM区间包含3座联络通道。在接下来的施工过程中，“开拓一号”TBM将穿越环线高速、桥梁、河道、既有铁路线、居民楼以及规划市政隧道等建构筑物，穿越中风化泥岩与砂岩地层等复杂施工区，周边施工条件复杂。另外，掘进过程中刀盘防止结泥饼、TBM掘进姿态控制以及管片质量控制等均属于施工重难点。
对此，重庆市住房城乡建委多次组织市铁路集团等参建单位专题研究解决施工难点卡点问题，为快速安全推进盾构始发准备工作打下良好基础。在参建各方的不懈努力下，盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成，确保了盾构机顺利始发。
据悉，27号线是一条串联重庆东、中和西部槽谷的城轨快线，最高运行速度140公里/小时。建成后将高效串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈三大商圈，进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力，对于加快推进“四网融合”，助力打造“轨道上的都市区”具有重要意义。
您即将离开“重庆市人民政府网站”
当前浏览器版本过低，建议升级到Internet Explorer
9及以上版本或者安装Chrome内核浏览器获得最佳浏览体验。