11月10日凌晨4点20分，随着寸滩所最后一组道岔顺利接入渝怀铁路，标志着由中铁八局承建的重庆铁路东环线铁路营业线改造施工完成，意味着线路开通运营开始倒计时。

重庆铁路东环线寸滩所站改位于江北区。当日凌晨，随着插铺施工命令的下达，现场200余名施工人员迅速响应，按照既定方案开始施工，道岔横移、道岔纵移、道岔起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道、数据采集等工序衔接自如、一气呵成，提前半小时完成1号道岔的插铺施工任务。

“此次施工难度较大，安全风险极高，将利用2个天窗点共计8个小时完成2组道岔拔接施工。”据项目负责人介绍，道岔拔接完成后，将实现新建的重庆东环线铁路引入既有的渝怀铁路连接国铁线路。

重庆铁路东环线全长约159公里，南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路、水土，止于磨心坡北场，设计时速160公里。本线串联了重庆东、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，可为节点客流转换提供快速客运通道，缓解中心城区交通压力。