12月5日，来自中铁二十三局集团消息称，连接重庆巫溪和陕西镇坪的巫镇高速公路全线控制性工程—西溪河特大桥右幅连续刚构合龙，标志着全桥连续刚构已顺利合龙。这为全线明年建成通车提供保障。
巫镇高速公路全长48.69公里，桥隧比达90.6％，是目前重庆桥隧比最高的高速公路。其中西溪河特大桥，桥长1094.5米，拥有全线最高137米的墩柱和最深92米的桩基，施工难度极大。
巫镇高速西溪河特大桥连续刚构合龙。中铁二十局集团供图
中铁二十三局集团巫镇项目负责人介绍，西溪河特大桥施工采用挂篮工艺施工，施工难度较大。
为保证按时间节点完成西溪河特大桥施工任务，项目部在按要求做好疫情精准防控的同时，针对桩基施工过程中遇到的堆积体、孤石等复杂地质条件，邀请专家到场研讨，克服施工过程中各种技术难题，保障了施工进度。
今年10月，西溪河特大桥左幅连续刚构合龙，此次右幅连续刚构合龙后，该桥将进行剩余T梁架设，确保如期完成节点目标。
作为重庆首条直接连接陕西的高速公路，巫镇高速建成通车后，将连接起G65（包茂高速）、G42（沪蓉高速）、G50（沪渝高速）等多条国家高速公路，构建起渝陕两地新的水陆联运通道，成为渝东北地区北上入京或到达华北地区最便捷的出口通道。届时重庆巫溪至陕西镇坪车程将由目前3个小时缩短至约1小时。
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