8月31日，由中铁十八局集团有限公司承建的渝湘高铁重庆至黔江段楠竹山隧道1号横洞至隧道进口段安全贯通，标志着隧道施工再获新突破，力争9月中旬前实现大坪隧道、徐家堡隧道全面贯通。
渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269.5公里，设计时速350公里。其中，中铁十八局集团有限公司承建站前6标线路长28.478公里，桥梁和隧道的比例高达92.5%，线路穿越多条地质断裂带、溶洞群和瓦斯带，地质条件复杂，施工难度极大。
楠竹山隧道位于重庆市南川区境内，全长10794米，为渝湘高铁重庆至黔江段站前6标最长隧道。
“本次贯通的楠竹山隧道1号横洞至楠竹山隧道进口段为长达1480米的瓦斯隧道，均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，地质条件较差。”据项目相关负责人介绍，项目部采用台阶法施工作业，并严格开展瓦斯工区管理，实行24小时瓦斯自动监测，有效确保隧道安全贯通。
该项目建成后，黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
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