1月25日，由中铁二十四局承建的西渝高铁黑龙口特大桥取得阶段性进展：首片移动模架现浇梁顺利浇筑完成，如期完成项目关键性节点的工序转换。据介绍，这也是西渝高铁康渝段项目首片顺利完成浇筑的移动模架梁，为后续工序施工奠定了坚实基础。
黑龙口特大桥全桥长为1360.8米，设置桩基217根，承台39个，墩柱38个。
“大桥地处山区，地形起伏大，建设预制梁场所需临时用地困难。”项目书记李娜娜表示，采用移动模架制梁施工，既不需要建设庞大的预梁制场，也不需要大吨位运架梁设备，降低了制造成本。同时，移动模架制梁还可与路基、涵洞、隧道的施工平行安排作业，加快了施工的整体进度。
据介绍，项目部根据施工环境、地质条件和安全风险，科学策划，提前布局，紧盯节点目标，加强施工投入。同时，组织制定了专项施工技术方案，通过细化技术交底，落实安全责任，对全过程进行严格控制，确保各项工序有效衔接。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁的重要组成部分。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
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