建设中的渝湘复线高速黄草乌江特大桥。受访者供图
4月1日，渝湘复线高速黄草乌江特大桥连续梁左幅中跨顺利合龙，标志着渝湘复线高速公路建设取得突破性进展，为全线通车奠定了坚实基础。
黄草乌江特大桥位于重庆武隆区，全长1702米，主跨220米，横跨乌江及G319国道，最高墩柱达146.565米，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁十五局集团承建。
黄草乌江特大桥作为高墩大跨度连续刚构桥，共有6个合龙段，采取先边跨合龙，后中跨合龙的施工顺序。施工方中铁十五局集团介绍，面对超高墩施工技术，以及地形复杂、高空作业难度大，安全风险高等多项难题，中国铁建项目团队不断优化工艺技术，通过优化桥梁上部结构混凝土配合比，有效缩短了悬浇块段工序循环时间，解决了超高墩混凝土泵送困难。
同时，通过对气温变化的监测，选定在凌晨气温偏低、温差较小的时间段进行浇筑等措施，确保混凝土浇筑各项控制指标符合规范要求，为连续梁顺利合龙创造了有利条件。
据介绍，渝湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，平均桥隧比80%。项目建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。
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