成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，4月以来，各建设标段频传捷报，位于重庆大足境内的高峰村隧道建设也有了新进展，掘进里程已成功突破千米大关。
4月4日，高峰村隧道洞身明洞工区建设现场一派火热，工人们正在进行掌子面喷浆作业，随着隧道初期支护、仰拱、二次衬砌施工等工序的同步跟进，目前，该隧道已完成最难的前1000米施工，在保证安全的前提下已从每天一循环的推进速度提升到两天三循环。
据了解，高峰村隧道是成渝中线高铁重庆段站前4标的重难点工程之一，隧道穿过砂岩夹泥岩、砂泥岩互层地区，多有陡崖，并且属于微瓦斯隧道，增加了施工难度。设计高峰村隧道施工由难到易，从隧道中间部分开挖明洞，与隧洞进出口同步施工，形成进口、洞身明洞及出口三个工区，其中明洞工区分两个作业面各自掘进。目前，明洞两个方向各掘进420米，隧道出口完成260米，隧道进口正在开展边坡防护工作。
成渝中线高铁自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，计划2027年11月30日开通。项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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