5月21日，在轨道交通15号线二期欢乐谷站至九曲河东站盾构区间内，中铁十一局的技术工人正在安装皮带机。记者 罗斌 摄
该区间通过优化施工方案，将出渣方式由电瓶车运输改为皮带机运输，大大提高了施工效率，节约工期7个月。
据了解，中国铁建在15号线二期全面推行精细化管理，在数字化安全管控、施工方案优化、技术管理提升等方面练内功，保障项目施工安全高效运行。
重庆轨道15号线二期工程起于曾家站，终于重庆轨道15号线一期的九曲河东站，全长32.8公里，共设车站11座，全线采用最高运行速度140公里/小时。目前，该项目进入快速建设期，多个区间段陆续贯通，附属工程及重难点工程正加速推进。项目建成后，将高效串联西部（重庆）科学城、礼嘉、龙盛新城等地，进一步方便市民出行。
5月21日，在中国铁建重庆轨道15号线二期中梁山隧道智慧化中心，技术人员正通过智慧管理系统进行远程管理，大幅提升管理效率，降低安全隐患。记者 罗斌 摄
5月21日，中铁建的技术工人正在国内第一座钢斜撑空腹刚构连续梁（钢混）轨道专用桥——廖家溪轨道专用桥紧张施工。记者 罗斌 摄
5月21日，轨道交通15号线二期欢乐谷站已完成二衬施工。记者 罗斌 摄
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