7月11日，中铁二十五局承建的万开达高速首段路基顺利通过交工验收。该标段成为全线首个完成整体路基交验的路段，主体工程全面收官，为后续路面铺筑、项目按期通车筑牢基础。
2026年7月11日，万开达高速首个标段主体工程完工，路基通过交工验收。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
当天，开州区南门镇验收现场，验收组人员顶着高温，对路基顶面高程、宽度、平整度、横坡度、压实度、弯沉等核心指标逐项开展精细化检测复核。
“路基是高速建设的根基，各项技术指标是否达标合规，直接决定后续路面施工质量，更影响通车后的行车平稳度与驾乘体验。” 中铁二十五局项目负责人介绍。
图为，验收人员正在高温下，进行弯沉检测和压实度检测。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
项目建设期间，施工方克服山地复杂地貌、多雨施工环境等多重难题，实行全流程标准化管控，桥梁、涵洞同步推进。团队通过倒排工期、挂图作战等举措高效推进土建施工，如期达成路基交验节点目标。
万开达高速属国家高速G5012重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈重点交通项目，纳入我市“四环二十二射六十联线”高速网第三十联线。
线路起于万州鹿山，衔接在建新田至高峰高速，途经万州高梁镇、开州南门镇，止于开州南雅镇附近，连接开州至开江高速，全长50.8公里，含3.3公里李家河支线。
全线建成通车后，渝东北与川东北将形成高速通道直达。两地通行里程由80公里缩减至47.5公里，车程缩短约半小时。“这将进一步完善川渝毗邻地区高速路网，提速万开云同城化发展，极大带动沿线经济、文旅产业提质增效。”市交通运输委相关负责人表示。
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